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产品介绍

液压油缸

液压油缸:
 
液压系统中的执行机构。
  一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。 由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。

液压油缸是液压系统中常见的执行元件。液压油缸的种类繁多,一般按其结构特点分为活塞式、柱塞式和组合式三类。按作用方式又分为单作用式和双作用式

1、活塞杆:重型

3、缸筒与前端盖连接形式:外螺纹,内卡键,法兰。

4、安装方式:单耳环,带轴套,带关节轴承,中间耳轴,前端法兰,中间法兰。

5、活塞杆部连接方式:杆端外螺纹,杆端内螺纹,单耳环,带轴套,带关节轴承。

6、缓冲装置部位:不带缓冲,两端带缓冲,无杆端带缓冲,有杆侧带缓冲。

7进、出口连接方式:内螺纹

8、用途:适用于运输机械、船舶机械、冶金机械及其他机械的液压系统。

按结构特点分:活塞缸、柱塞缸、伸缩缸和摆动缸。

按作用方式分:单作用式和双作用式。

液压油缸的构成:缸盖、缸体及在缸体内滑动的活塞与活塞杆、密封件、缓冲及排气装置等构成

特点:寿命长-性能稳定;品种多-品类齐全;功耗小-节能降耗;性价比高-价格合理。

 

 

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